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プロフィール
デニーロ
又の名を新居ケイジュ。
自分ではR・デニーロに似ていると
思っている。
ギャラリーにアンティークや
おもちゃを無造作に並べたり
手作りでティールームを作ったりと、
器用な性格。

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2017 2/10更新
NEW!

■RENAULT MEGANE


2017/2/10
FIAT ムルティプラ

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2008年式 2000cc 4速AT 
プラチナシルバーメタリック ベージュハーフレザーインテリア
検査 受け渡し 現在走行49000キロ

メガーヌ2のフェーズ2後期モデルです。
なかなか程度の良い物が入荷!
※新車時参考価格 2,900,000円
この型のメガーヌ、ちょっと気になっててんな〜
って方にも新車時の1/6の価格で提供できます!

外装はチョイチョイ小傷はありますが、シルバーのボディー色が功を奏し、
個人的にはそのままでもOKなレベルかと思います。
(細かい線キズは消せる範囲で磨いて消しておきます)

内装も全体的にキレイな印象です。
ただ、ドア内側ハンドルの塗装がペロペロと剥がれています。
ここは得意のリペアで元色か黒に仕上げておきます。
(リペア後数年でまた同じ事になったら嫌なので地肌の黒色仕上げの可能性大)


■現在の悪いところ■
・エンジンマウントがへたって振動が大きい
・経年によるものなので消耗品ですね。これは交換します。

・オーディオが鳴らない。
・オーディオレスの状態で入荷してきました。
で、在庫で持っていたルノー純正オーディオを取り付けてみたのですが、
セキュリティーコードが入力できず。車輌側が悪いのかオーディオが悪いのか。。
一回、社外のオーディオを組んで実験しておきます。

車両価格


 \420,000-

整備費用、諸経費は別途です。
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■BMW320D ツーリング


2016/12/28
FIAT ムルティプラ

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2015年式 2000cc 8速AT ディーゼルターボ
メルボルンレッドメタリック ラグジュアリー用純正17インチアルミ
検査 H30年12月迄 現在走行6000キロちょい。

レーダー自動追従/車線逸脱防止システム
昭和世代にはなんとも摩訶不思議な装置が付いています。
セットすれば渋滞でも前のクルマに追従して勝手にアクセル=ブレーキを
操作してくれます。(メーカーは高速道路での使用に限っていますが)
その機能だけでも十分に楽しめます。
ホイールをラグジュアリー純正のアルミに交換しました(中古ですが)


■現在の悪いところ■
まだ、ほぼ新車の状態なのでナシ!

車両価格


 \3,200,000-

整備費用、諸経費は別途です。
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NEW!

■Peugeot 207 SW

2016/12/28
FIAT ムルティプラ

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2010年式 1600cc  4速AT 右ハンドル 
モロカンレッド パノラマガラスルーフ
検査 H29年9月迄 現在走行73000キロちょい

お手頃価格で出てきました。純正HDDナビのフルセグ地デジです
走行中にもTVが見れるようにちょこっと改造済み♪
フロントタイヤ2本を新品に交換しました。(ミシュランエナジーセーバー)



■現在の悪いところ■
現状で気になるところは・・・特にナシ!

車両価格


\600,000-

整備費用、諸経費は別途です。
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■ALFA ROMEO GTV

2015/12/23
FIAT ムルティプラ

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1999年式 V6 3000cc(220PS)  左ハンドル 6速MT
セイル・ブルーM ガラスコーティング済みの美車
検査 受け渡し 現在走行6.6万キロ

車好きのアナタなら一度は憧れたのでは??
五感を刺激する伝統のアルファV6サウンドは麻薬です。
”世界最高のV6エンジン”と言われるほど魅力的なエンジン。
高回転域はもはやエロスの領域ですね。
特段、早いという訳ではないのですが気持ちを高揚させてくれます。
オリジナルマフラーを製作して、フェラーリに勝るとも劣らない
""クォーーン""サウンドを奏でるのもアリ!!
これほどグッドコンデションなGTVはもう出てこないかも?
ラストチャンスです!!

■現在の悪いところ■
・エアコンのガス漏れあり。
ガスチャージをして今現在は効いています。
様子を見ながら乗るのでもOKだと思います。

・助手席側のガラスが要調整。
ドアの締め方でガラスとラバー間に隙間がでます。
これは調整で治ると思います。

車両価格


-売切れ-


整備費用、諸経費は別途です。
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■ BENZ 280TE


2014/2/6
FIAT ムルティプラ
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1988年式(並行輸入車) 2800cc ガソリン AT サンルーフ付き
検査 H27年4月迄 現在メーター表示で20万キロ(オドメーター不動)
車検証に記載の”前回車検時の走行距離”は19万キロ代なので
20万キロの表示は妥当な気がします。
記録簿はありませんが、エンジンルームに張られてあるメンテナンスステッカーから
推察するに、細かくメンテしながら乗られてきたのでしょう。

■今現在の悪いところ■
*ATのシフトショック
前進は問題なし!Dレンジ〜Rにシフトするとガツンとシフトショックがきます。
温もればマシにはなりますが、何かが壊れていると思います。

*クーラーガス漏れ。
ガスチャージすれば効きますがコンプレッサー辺りが怪しいと思います。

*足回りにカタカタ虫と、ギュウギュウ虫生息
この辺りは年式的にも、言い出すとキリがなくなりますが、カタカタ音と
ギュウギュウ音が出ます。これは試乗して聞いてみてください。

*オドメーター・トリップメーター不動
前述の通りスピードは動きますが、オドとトリップが動きません。
中のギア欠けか何かだと思います。修理も可能だと思うのですが
実際にまだバラして見ていないので、不明です。

■良いところ■
語るまでもなく、この雰囲気抜群のルックス!
街中を走っていると、老若男女問わず、めちゃくちゃ見られます。
ふり返って2度見されます。恥ずかしいぐらいです。

車体価格

¥売り切れ


税金・整備費用は別途です。


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■Chevrolet Corvette 454


2016/8/4
FIAT ムルティプラ

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1972年式 V8 7400cc 3速AT 
ソリッドブラック 現在走行距離 6.7万マイル
当然のごとく並行輸入車。
”454キュービックインチ=7400cc”です。
検査はH28年の12月まであります。

当店ユーザーさんからの買い取り車両。
なので、ここ6〜7年?はウチで整備をしてました。
その他気付いた部分などは追記していきます!

■今現在の悪いところ■

エンジンが”かぶり”ぎみ。←デスビ交換で解消済み
クーラーのブロア不動(作動したところで454の熱が室内までくるので暑い)



現在車体価格

売り切れ-

税金・整備費用は別途です。


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PRICE DOWN !!

■BENZ E320AVG CDI■

2016/10/9
FIAT ムルティプラ
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2007年式 CDIディーゼルターボ ブリリアントシルバー 3000cc  7速AT 
サンルー/ パワーリアゲート付き(スイッチで自動開閉) 
現在の走行171000キロ 検査 30年7月まで付き
(H28/7月 検査受けしました!)
  

人気のCDI!ディーゼルターボです。

低燃費・燃料費が安い!それでいてツインターボなのでめちゃっ速!!
距離こそ多いですが、え?16万キロ走ったクルマ??と思える剛性感は
さすがメルセデス。ガチっとしてます。
入荷後にウチで約20万円相当の整備をしました。

エンジンマウント/グロープラグ/Frロアアームブッシュ/
アクチュエーターコントロールユニット/etc・・・

■今現在の悪いところ■


・左リアシートの可倒レバーが折れてます。

・加速が鈍い。
これはターボのアクチュエーターの制御がおかしいようです。
なので現在修理中!←修理完了!

車体価格

¥1,200,000-

税金・整備費用は別途です。


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■ Porsche 968 ティプトロ

2016/1/21
FIAT ムルティプラ

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1994年式 3000cc ティプトロ4速 
スピードイエロー
ブラックレザーインテリア・純正17インチアルミ・記録簿いっぱいあり。
現在の走行78000キロ 検査H29年7月 

ティプトロでは珍しいスピードイエローの968です。
新車時からの整備記録簿が多数残っているので、
歴史を感じながら記録簿を読んで楽しめると言う特典付き!
前まわりは左右フェンダー、ボンネット、バンパーで色がずれてますが
色とびしやすい黄色と言う点と、年数から考慮すると、
キレイな方に分類されます。
実物を見ると、この感じはよく伝わると思います。

内装のレザーシートの状態は、細かいピキピキがありますが、破れはナシ。
このままの状態でも十分いいんじゃない?って感じです。

■直したところと現在の悪い所■

前オーナーさんがH27年の車検時にしっかりメンテされたので
機関で悪いところはナシ!


968はご存じの通り、エンジンがフロントでミッションがリアに搭載された
トランスアクスル方式です。
エンジンの回転をリアのミッションに伝達する為のフライホイールにゴムの
化け物みたいな物を組み込んだ”フライホイールダンパー”があります。
そこがダメになると少々痛い出費になるんですが、その鬼門は交換済み。

その他は調子良いです。夏場はお腹を壊すぐらいクーラーも冷えます。



車体価格  -売切れ-

税金・整備費用は別途です。


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■FIAT ムルティプラ             2015/3/23
FIAT ムルティプラ

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2004年式 1600cc 5速MT ELX
シーラレッド  現在の走行67000キロ
検査H27年5月迄 6名乗車
ブログでもお馴染みのムーさんです。
当店の得意分野、内装リペア済み!(外装磨き・シート染み抜きも)
このデザインにフロントベントシート。もはや説明なんかは不要でしょう。

・フロントブレーキホース2本交換済み
・ドライブシャフトブーツ交換済み
・ブーツ交換時にミッションオイル交換済み


今現在の不具合箇所は

*クーラーが効きません。(ガス抜けなのかコンプレッサーなのか)


現在の車体価格は

‐売り切れ‐

税金・整備費用は別途です。
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■Ford エコノライン
2013/4/8
vw ニュービートル

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1990年式 5760cc 3速AT
LAND MARK社製コンバージョンモデル
現在の走行51000マイル
検査H25年7月 

アメリカを感じられる押しの強い旧フェイス!
ゆる〜い感じで高速も快適なThe U.S.A!
右車線で飛ばそうと言う気持ちになりません。
ロールーフのコンバージョンモデルは結構レアです。

入庫後、水のホース類を交換したり、キーレスを付けたり、
ヘッドライトはHIDに変えたり、フリップダウンモニターを付けたりと
ちょこちょこ快適仕様にしました。

内装はLANDMARKのオリジナルだと思います。
シートの状態は、軟らいレザーが使用されていて状態は良いです。
そのおかげか、アメ車によく見られる”表面がパキパキ”にはなってません。
ボディーの状態も良い方だと思います!クリアはげが数箇所ありますが
このままで、いい雰囲気を出してます!
次回、同じ個体を探すことは、不可能です!
欲しい方は今のうちに!!


車体価格 ¥1,460,000‐

税金・整備費用は別途です。

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NEW!

■ ABARTH 500 ■
2016/3/7
Citroen C4 ピカソ

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2010年式 1400ccターボ 5速MT  
グリジオ・カンポボーロ エアバックなし!
検査 H28年6月迄 現在走行32000キロ
EsseEsseキットが組み込まれてます。

やっと形になりました。
エアバックがパカッと開いたベース車両を元に仕上げました。

制作の経緯、詳細解説はブログでドーゾ。
http://dms1025.exblog.jp/
価格はしばらくお待ちください。(たぶん200万円程度かと)


現在車体価格は

  ASK

税金・整備費用は別途です。

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■FIAT バルケッタ
2015/9/4

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1996年式 1800cc 5速MT  柿色オレンジ
現在の走行41000キロ代  検査28年12月迄(検査受けました)

ホイールはENKEIの“all NINE”15インチアルミを新調。
懐かしのカンパニョーロを彷彿させるようなデザインがたまりません!
車好きのアナタなら気になる1台ではないでしょうか?。

カラーもこのクルマにとっては外せない、柿色オレンジのバルケッタです。
ボディーサイズも小ぶりで、名前の由来通り“小船”感をひしひしと
感じさせてくれます。
1090kgの軽快なボディーに130PSのエンジン。
街中でもワインディングでも“使いきれる”ちょうどいいバランスの取れた
車だと思います。



■今現在の悪いところ■

・自慢の柿色オレンジがズレてます。
部分的に板金塗装したのでしょう。その部分と元色が合ってない箇所あり。
なので、抜群に程度のイイ個体をお探しの人には向いてません。
見た目よりも乗ってナンボ!中身に手を入れている個体の方がイイ!と
お考えの方向きです。

・室内でクーラント臭がします。
これはヒーターコアからのクーラント漏れで間違いないと思います。
なので、ヒーターコアを交換します。ついでにサーモも交換します。
これはバルケッタによく見られる症状らしく、ヒーターコア交換となると
ダッシュ廻りを全バラにしないと作業ができません。
後で修理をするとなると工賃が恐ろしいですね。。。
ここが新品に交換済みというのはポイントが高いかも!

・助手席側の窓が動かない
ワイヤー巻き取り式のレギュレーターなんですが
そのワイヤーが絡まってしまっている様子。。
交換しようと思います。



・車両価格 売り切れ-

納車整備・税金等は別途です。

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■FIAT 500 16V LTD

2015/3/9
FIAT ムルティプラ

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2009年式 1400cc 5速セミAT 16Vラウンジ
トロピカリア・イエロー  ガラスルーフ 現在の走行75000キロ
検査H28年4月迄 

国内100台のみの限定車です。

16Vの100HPエンジン搭載なので侮れん加速を魅せてくれます。
インプレッション等はブログにアップしていますのでそちらをドウゾ。
http://dms1025.exblog.jp/20948395/

■今現在の悪い所■
・シートの汚れ!
これはいつものクリーニングで解消できます

・タイヤ2本のミゾが少ない
フロント2本は交換されているようなのでOK!
リアの2本がスリップサインに到達。
FF車のリアタイヤなので、まだしばらくは使用可能でしょう。

ガラスルーフのシェードが開ききらないのと、助手席側の
P/Wレギュレーターが故障していましたが、両方とも修理済み!


現在車両価格は

 -売り切れ-

(税金・諸費用は別途)
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■Peugeot 205Gti Dimma
2013/4/8
Citroen C4 ピカソ

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1989年式 1900cc 5速MT
Dimmaワイドボディー 現在の走行88000キロ
検査受け渡し 
205Gtiに、Dimmaのワイドボディーキットを組み込まれ、
ターボ16ルックになっています。
内装もDimmaオリジナルの内装です。
そのまま乗るも良し、ベースで仕上げるのも良し。な感じです!

現在の悪いところは、ミッションベアリングから異音が出ているので
ミッションの載せ替えをします。
運転席レザーシートの座面に破れがあったのは、リペアしました。

ボディーの状態は、Cピラー左右にパテのクラックが入っていますが、
鉄とFRPと言う、異素材の接合をしていますので仕方ありません。
修理をしてもまた数年でクラックが出てくると思います。
前オーナーさんは屋内保管で大切に保管されていたので、
全体的にはツヤもあり、良い方だと思います!
2008年にエアコン修理、ボディーの修理等、手を掛けられていた
ようですので、ミッションを載せ替えれば”パリッ”乗れると思います!
新車から23年と、旧車の域に達してきますので今後、
キレイな個体を探すことは、ほぼ不可能です。
欲しい方は今のうちに!!


車体価格 ‐売り切れ‐

税金・検査費用・納車整備は別途です。




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